为什么只有小米做出了YU7? YU7上市这两天，车圈几乎所有热度都在这车上，灯叔这样的车评号肯定是高兴啊，有流量蹭，而且二级市场上从去年开始就跟着 小...

来源：雪球App，作者： 灯叔有车讲，（https://xueqiu.com/6164227219/340778013）

YU7上市这两天，车圈几乎所有热度都在这车上，灯叔这样的车评号肯定是高兴啊，有流量蹭，而且二级市场上从去年开始就跟着小米共同富裕着，肯定希望YU7一直热卖。

不过站在友商的角度，局面就不是那么乐观了，YU7这车吸走的不只是媒体平台上的流量，更重要的是把各个品牌的一部分潜在用户给一锅端了，这是最难受的，刚看雷总在微博里回复不再公布订单数据了，应该有这方面考虑，出头鸟当几天就可以了，一直把头往上伸不是什么好事，前面SU7已经吃过大亏。

看到很多朋友说这就是饥饿营销，小米的老手段了，那我就得反问一句了，就算是饥饿营销，那这么好的招数其他品牌为什么不用呢，你产品降价都卖不动的情况下，靠什么搞饥饿营销呢，饥饿营销的逻辑基础是你的产品足够吸引人，让人产生了饥饿感，才有可能玩得转饥饿营销。大家说是不是这个道理

然后就引出今天要聊的话题，为什么其他品牌做不出YU7这样的爆款？

这里分两类企业，一类是想做的，一类是不想做的。

先说不想做的，这个就很简单，这类企业生来就不是为了做成的，只是一伙职业经理人撺了个局，用各种办法倒腾点钱而已，那些已经暴雷的，大部分是这种情况，直接先排除掉。

剩下的大部分企业是想做好的，也想做爆款，但为什么做不成呢？这里也分两种情况。

第一重是确实没那个金刚钻，想做但做不了的，以传统车企为主，尤其是靠合资品牌躺赢几十年的老牌大厂，管理层还活在上一个时代，就比如YU7爆单这两天，某传统大厂的领导就发微博，说yu7这个订单数，是品牌粉丝的愚忠，各种挖苦和不屑，虽然后面被迫删微博道歉了，但这段话就是传统车企领导的心声，是他们最真实的想法，他们面对这个新的市场格局和媒体环境，已经完全落伍了。

人是在2025年，但心还在2005年，一直在幻觉的温室里待着，周围又是一帮靠鼓掌叫好为生的下属，信息茧房缠的牢牢的，出不来了，只要这些老派的领导还在，这些企业和他们的子品牌是不可能做出YU7这种爆款产品的，不是不想，是真的不会。

第二种是企业管理层都是明白人，也懂新媒体营销的所有套路，无论产品规划水平还是经营管理水平也都非常高，比如新势力里做的比较好的理想、问界、小鹏这些，他们的一些明星产品做的也非常好，但都没有达到YU7 SU7那种创纪录的效果。

这种情况来说，我认为就是命了，人力不可抗拒，小米汽车的成功，是集齐了所有龙珠的产品，手机品牌积累多年的庞大潜在用户群、一流的高管团队、一流的产品设计能力、相当强的研发能力，再加上独一无二的雷军本人这个大IP，真的是天时地利人和全凑齐了，不可复制，不说国内了，就算放眼全世界，也就是乔布斯时代的iphone和马斯克的特斯拉曾经创造过这种现象级的产品发布。

总之，YU7的现象级爆单，是各种偶然的必然的因素凑在一起达成的，是不可复制的，其他品牌或主观原因或客观原因，确实很难做到，但也不代表非得做成3分钟20万订单这种才算成功，汽车市场足够大，小米再强也只能占一小部分，我觉得那些不服气的友商，还得调整自己的态度，把对抗情绪消除一下，少点怨天尤人，沉下心来多研究一下人家是怎么做成这样的，给自己的经营体系补补强，多卖车才是王道啊，你说是不是

#小米YU7 # #小米汽车# #造车新势力大涨带动产业链走强# $小米集团-W(01810)$ $小米集团ADR(XIACY)$